節(jié)氣門(mén)位置傳感器的原理實(shí)際上是滑動(dòng)變阻器。踩下油門(mén)踏板時(shí)，怠速信號(hào)線(xiàn)斷開(kāi)，滑動(dòng)變阻器也旋轉(zhuǎn)。計(jì)算機(jī)檢測(cè)電壓值，然后將獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較和分析，以控制基本的燃油噴射量。

　　什么是節(jié)氣門(mén)位置傳感器，想必很多車(chē)主對(duì)此問(wèn)題都不太了解。節(jié)氣門(mén)位置傳感器是汽車(chē)的關(guān)鍵設(shè)備之一。盡管使用壽命較長(zhǎng)并且發(fā)生故障的可能性較小，但是如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)對(duì)車(chē)輛的行駛產(chǎn)生很大影響。因此，車(chē)主應(yīng)該對(duì)節(jié)氣門(mén)位置傳感器有一定的了解，并應(yīng)予以維護(hù)。

　　節(jié)氣門(mén)位置傳感器進(jìn)入故障保護(hù)

　　1)當(dāng)傳感器報(bào)告故障時(shí)，系統(tǒng)將使用另一個(gè)傳感器信號(hào)。對(duì)加速踏板的響應(yīng)保持不變，除了加速度微弱，變速?zèng)_擊和巡航系統(tǒng)關(guān)閉之外。 EPC故障指示燈點(diǎn)亮，并存儲(chǔ)了故障代碼。

　　2)當(dāng)兩個(gè)信號(hào)都中斷時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)以約1500r / min的速度運(yùn)行。當(dāng)您踩下油門(mén)踏板，EPC故障指示燈點(diǎn)亮并且存儲(chǔ)了故障代碼時(shí)沒(méi)有任何響應(yīng)。

　　除了將節(jié)氣門(mén)位置傳感器轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)外，還有一些車(chē)型將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)板，并通過(guò)V / F轉(zhuǎn)換將其轉(zhuǎn)換為具有可調(diào)脈沖寬度的方波百分比信號(hào)。該信號(hào)主要用于奧迪/大眾系列的自動(dòng)變速箱控制。

　　節(jié)氣門(mén)位置傳感器的作用實(shí)際上非常簡(jiǎn)單。作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵檢測(cè)設(shè)備，其主要功能有兩個(gè)：

　　1.控制汽車(chē)的噴油量

　　發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中將有四個(gè)工況。這四個(gè)工況表明了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，也是在加速器踩踏時(shí)控制車(chē)主具有良好啟動(dòng)速度的最大保證。

　　2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)

　　節(jié)氣門(mén)位置傳感器有兩個(gè)觸點(diǎn)。這兩個(gè)觸點(diǎn)用于確定汽車(chē)的工作狀態(tài)以及在什么條件下可以很好地保證使用的正常性。

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